Het weer in Zeeuws-Vlaanderen voor donderdag
woensdag 27 november om 18:25
Dinsdag stuurden Guy Bontinck (Voka-VeGHO) en Frans Kempenaars (PORTIZ), beiden voorzitter van het Vlaamse en Nederlandse bedrijfsleven in het gebied van North Sea Port, een gezamenlijke brief aan de Vlaamse en Nederlandse verkeersministers. Zij willen een snelle oplossing voor het knelpunt aan de Grensovergang Tractaatweg/N423 bij Zelzate.
Het bedrijfsleven heeft een goede wegenverbinding tussen Goes en Gent nodig. Nu de Zeeuwse en de Gentse havens gefuseerd zijn, is bereikbaarheid belangrijker dan ooit. ‘Aan Nederlandse kant is deze verbinding de laatste jaren sterk verbeterd met de aanleg van de Sloeweg en de komst van het nieuwe knooppunt Drie Klaauwen,’ melden beide voorzitters, ‘na de Westerscheldetunnel is het traject tot de grens optimaal met de aanleg van de 2x tweebaans Tractaatweg. In de Gentse regio worden de gelijkvloerse kruisingen van de R4 Oost één voor één aangepakt.’
Eigenlijk maken Voka-VeGHO en PORTIZ zich zorgen over één stukje weg: de grensovergang van de Tractaatweg bij Zelzate: in een flessenhals versmalt de weg over enkele honderden meters naar een 2x éénbaansweg. Hiervoor is snel een oplossing nodig, vinden beide voorzitters. Net als de rest van de verbinding tussen Gent en Goes moet de weg daar ook 2xtweebaans worden.
In een brief aan de ministers van beide landen, vragen zij om een spoedige oplossing.
Er vinden momenteel onderhandelingen plaats tussen het Nederlandse Ministerie van I&W en de Vlaamse overheid over een mogelijke Nederlandse financiële bijdrage aan de verbreding van dit stukje. Tot op heden helaas zonder akkoord.
